Honda a annoncé le lancement de 10 modèles « zéro émission » pour 2025. Ce projet a pour but d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2040.
Bien que la transition vers l’électrique ait bien avancé sur le secteur de l’automobile, le monde des deux-roues compte encore peu de modèles électriques. En ce sens, le projet de Honda est très innovant et a pour objectif de produire des deux-roues plus respectueux de l’environnement, et ainsi développer l’électrisation de ses modèles tout en continuant à vendre ses deux-roues à combustion.
Le mois dernier, lors d’une conférence de presse, la marque a dit vouloir anticiper ce qui va devenir inévitable : le développement des motos et scooters électriques. Dans cette idée, la marque a annoncé que d’ici 2025, il y aura a minima, 10 modèles électriques qui seront disponibles à la vente. La marque souhaite garder son rôle de leader en continuant d’offrir « de la joie de conduire ».
Honda a pour objectif de vendre 1 million de deux-roues électriques d’ici les cinq prochaines années, et 3,5 millions de deux-roues d’ici 2030, ce qui représenterait 15% des ventes totales.
Afin d’optimiser l’avancée technologique des deux-roues électriques à venir, l’entreprise prévoit de vendre du matériel ainsi que des logiciels.
Ainsi avec l’aide de sa filiale Drivemode, Honda veut développer l’expérience utilisateur et améliorer l’expérience de conduite. Grâce à une avancée de la connectivité à bord, cela permettra au conducteur de bénéficier des meilleurs itinéraires, de connaître la position des bornes de recharges ou encore d’avoir des conseils de conduite.
En Asie, là où la marque a son plus gros marché, Honda veut démocratiser le partage de batterie. Ainsi, les modèles possédant une batterie MPP (Mobile Power Pack, ce sont des batteries interchangeables) peuvent être alimentés grâce à une batterie standard. Ce service de partage est déjà disponible à Bali (Indonésie).
Honda projette également de développer ce projet en Inde pour les taxis tricycles électriques, plus communément connus sous le nom de pousses-pousses.
De plus, avant de pousser ce projet à une plus grande échelle, les leaders de deux-roues japonais, Honda, Kawasaki Motors, Suzuki Motor Corporation et Yamaha Motor Compagny se sont réunis et ont créé Gachaco Inc, afin de lancer un service de partage de batteries en Asie. Pour ce faire, les quatre géants se sont mis d’accord sur une normalisation des batteries afin qu’elles puissent être interchangeables. Ainsi, il sera possible de mettre sa batterie à charger et d’en récupérer une déjà en état de charge complète. En ce sens, ils proposent de développer des infrastructures. Ce système devrait être mis en place cet automne.
Lors de la conférence de presse, Honda a déclaré vouloir satisfaire tous les besoins de sa clientèle. C’est pourquoi, elle a développé des scooters et des motos pour la vie quotidienne, pour les déplacements professionnels et pour les loisirs. Ainsi, Honda nous présente les 10 modèles électriques à venir.
Pour les déplacements professionnels, l’entreprise va lancer deux modèles en Asie et en Europe. Pour cette catégorie, la marque va proposer le Business Bike, qui est déjà en vente au Japon et au Vietnam pour la distribution de courriers.
Honda va également commencer à produire et à vendre la Benly E d’ici la fin du mois en Thaïlande.
Pour des usages plus personnels, la marque japonaise va proposer deux modèles, moins puissants mais utiles au quotidien. Il n’est pas impossible qu’une mobylette électrique comme la Honda MS01 soit proposée.
La marque a très peu communiqué concernant cette catégorie. Cependant, nous savons que ces modèles devraient être de grande taille et qu’il devrait y avoir un modèle pour enfant.
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Photo d'illustration : Honda.fr
Sources : Honda.fr, lerepairedesmotards.fr
